Не се отчайвайте: Изследванията показват, че малките промени наистина могат да доведат до големи промени в климата

(d3sign/Гети изображения)

Ако има нещо, на което климатичната криза ни е научила, то е, че малките неща могат да се натрупват и да доведат до големи промени. Като мишката, която потопи лодката , само една привидно незначителна промяна в точния момент може най-накрая да тласне системата отвъд параметрите, които я поддържат.

Чували сме много подобни повратни точки в контекста нанеобратимо тласкане на нашите разклащащи се климатични системи в плашеща посока. Но за да се преборим с тази криза, ние направи трябва да предизвикат масивни промени в други сложни и взаимосвързани системи: промишлени, социални иикономически.

Така че изследователите са изследвали потенциални задействания, които биха могли да създадат каскада от полезни промени, за да помогнат за бързото ограничаване на нашите емисии.

„Оставихме го твърде късно за справяне изменението на климата постепенно,' казах Учен по земни системи Тим Лентън от Университета на Ексетър в Обединеното кралство.

„Ограничаването на глобалното затопляне до доста под 2°C сега изисква трансформационна промяна и драматично ускоряване на прогреса.“

Фокусирайки се върху два сектора – лек автомобилен транспорт и енергия – Лентън и колегата му Саймън Шарп, заместник-директор на отдела COP 26 в Обединеното кралство, идентифицираха действия, които биха могли да помогнат за достигане на повратни точки на промяна в тях.

„Енергийният сектор трябва да се декарбонизира четири пъти по-бързо от сегашната си скорост и скоростта на прехода към превозни средства с нулеви емисии трябва да се удвои“, — обясни Лентън .

„Много хора се питат дали това е постижимо. Но надеждата е в начина, по който повратните точки могат да предизвикат бърза промяна чрез сложни системи.

Докато въглищата вече са достигнали aфинансова повратна точка– сега е по-евтино да се изграждат проекти за възобновяема енергия, отколкото да продължите да управлявате съществуващите въглищни паркове – малка група държави все още предоставя международно финансиране за нови въглищни електроцентрали.

Екипът установи, че споразумение за спиране на финансирането между само три държави – Китай, Япония и Южна Корея – може значително да увеличи цената на въглищата и да предизвика каскада от бързи глобални промени в начина, по който захранваме живота си.

Австралия предоставя a ясен пример за важността на правителствените политики: слънчевите енергийни инсталации на покрива, които първоначално бяха субсидирани от правителствени политики, сега чупят рекорди, докато електрическите превозни средства (EV), които не са имали такива политики, почти не се виждат там.

В световен мащаб електромобилите представляват само 2-3 процента от продажбите на нови автомобили; в Норвегия обаче електрическите превозни средства сега достигат 54 процента . Там превозните средства, задвижвани с газ, се облагат с големи данъци, докато електромобилите се освобождават от данъци.

Ако лидерите на места с най-много продажби на автомобили, като Калифорния, Китай и ЕС, възприемат подобни политики, това ще предизвика вълна от напредък в производството и ще ги направи по-евтини, което може да продължи каскада от положителни промени, както е описано по-долу.

. Каскада за обръщане на електрически превозни средства. (Летнон и Шарп, Политика за климата, 2020 г.)

„Тъй като електромобилите стават все по-евтини... дори правителства, които не се интересуват от изменението на климата, ще искат да подкрепят прехода в собствените си страни“, Лентън и Шарп пише в своя документ .

„Нашите примери предполагат правдоподобен път, чрез който сравнително малък брой първоначални действия биха могли да катализират големи промени в глобален мащаб.“

Това изисква промяна на фокуса, когато става въпрос за създаване на политики, които вместо да оптимизират местните условия, отчитат глобалните динамични състояния, обясняват изследователите.

Нещо повече, след като се стартира каскада в една система, тя също може да помогне да тласне една взаимосвързана система към повратна точка.

„Революцията на електромобилите означава, че батериите стават много по-изобилни и много по-евтини – и това помага за революцията на възобновяемата електроенергия – за балансиране на неравномерното предлагане и търсене на възобновяеми енергийни източници“, Лентън каза Кристин Тусен Бърза компания .

„Това е засилваща обратна връзка между секторите и повратните точки.“

Ако окажем натиск върху ключовите лидери да създадат повече такива политики за повратна точка, може да успеем да избегнем някои от тяхплашещи климатични повратни точки. Но също така е важно да запомните, че дори и да надхвърлим някои от тези прагове, за които учените ни предупреждават, това по никакъв начин не ни пречи да имаме силата да предотвратим още по-лоши резултати.

„Колкото и лошо да беше затоплянето, то е само една десета от затоплянето, което сме в състояние да причиним, което би било адски променена Земя“, Това заяви климатологът от Бъркли Дейвид Ромпс в изданието на възпитаниците на UC Berkley Калифорния миналата година.

'Да,има причина за траур: Като не предприехме действия през последните 30 години, причинихме непоправима вреда на нашия климат. Но това не е извинение за още по-голямо разрушаване на климата за всички бъдещи поколения.

Добрата новина е, че вече го направихмедостигна важна социална повратна точка– повечето хора по света сега са съгласни, че изменението на климата има значение (противно на каквоонлайн 'дискусии'би искал да повярваш). Това може да бъде допълнително стимулирано в значима промяна с доказателство за успешни глобални технологични промени.

„Ако някое от тези усилия – в енергетиката или в автомобилния транспорт – успее, най-важният ефект може да бъде да се промени възприятието за потенциала за международно сътрудничество за справяне с изменението на климата“, Лентън казах .

Изследването им е публикувано в Политика за климата .

За Нас

Публикуването На Независими, Доказани Факти От Доклади За Здравето, Пространството, Природата, Технологиите И Околната Среда.